Caterpillar, Boliden et ABB pilotent un réseau de camionnage électrique dans l'Arctique suédois
Défi
The Aitik copper project in Sweden’s northernmost, usually frigid, Arctic region poses complex, logistical challenges. Two are increasingly common across operations throughout the industry: expensive, irregularly priced fuel supplies and—with advances in clean technology—cumbersome battery storage systems.
Actuellement, la mine appartenant à Boliden déploie une flotte de 10 camions hybrides diesel-électriques Caterpillar 795F qui transportent jusqu'à 310 tonnes de roche à partir de 400 mètres (1 500 pieds) sous la surface, jour après jour, dans l'une des plus grandes mines d'Europe.
Pourtant, le personnel de la mine de Gällivare, située à 100 km au nord de l'extrémité du cercle polaire arctique, a une longueur d'avance, sachant que les enjeux sont élevés. Les gains d'efficacité sont une priorité pour équilibrer les budgets, et la sécurité des travailleurs ne peut être compromise. Les émissions de carbone, quant à elles, sont un problème majeur sur une planète qui se réchauffe.
Solution
Together, Boliden, Caterpillar, ABB and Eitech are thus piloting a clean tech initiative to unearth simultaneous scalability for electric-vehicle efficiency while systematically reducing Greenhouse Gas Emissions (GHGs). It is proving to be are markable ecosystem to nurture the United Nations-led Sustainable Development Goals (SDGs).
Les camions assurent le trafic de 70 millions de tonnes de roche par an et, en 2017, ont permis l'expédition de 400 000 tonnes de concentré, soit 97 500 tonnes de cuivre, 2,9 tonnes d'or et 62 tonnes d'argent. Bien qu'équipée de batteries hybrides diesel-électriques, chaque unité engloutit encore 400 litres de carburant par heure, un taux de consommation préjudiciable à l'environnement.
Pour relever ce défi, Caterpillar, en collaboration avec ABB et Eitech, est à l'avant-garde d'un système de conversion électrique à base de fils qui a le potentiel de bouleverser l'industrie. Les blocs de batteries s'avèrent encombrants parmi les profondeurs extrêmes, les trajectoires et autres équipements typiques des mines du monde entier.
Résultat
Initial testing of the truck’s overhead wiring will involve transporting non-ore rocks to elevations of 60 meters before expanding to greater heights. Careful and rigorous testing, followed by a gradual implementation of the devices, will be crucial given the often-relentless temperatures in one of Western Europe’s most remote spots.
"Ce projet a le potentiel de réduire radicalement les émissions de gaz à effet de serre provenant de l'exploitation minière. La réduction des émissions provenant des processus miniers (est) importante pour produire les futurs véhicules de manière durable."
- Erik Brandsma, directeur général, Agence suédoise de l'énergie
Les sociétés d'ingénierie ABB et Eitech, réputées pour leur expertise dans le développement des chemins de fer électrifiés, intégreront également progressivement les technologies de fil de contact et de transformateur.
Chaque camion aura une puissance de près de 4,75 Mw (mégawatts) et pourra atteindre une vitesse horaire de 30 km, soit le double de la vitesse horaire de 15 km des unités diesel-électriques actuelles. Une fois les camions opérationnels, l'électricité accélérera encore les réductions de GES jusqu'à 80 %.
Caterpillar a précédemment testé le câblage des camions dans le désert de l'Arizona, où il s'est avéré efficace et a consommé moins d'énergie. La société a également testé cette technologie sur des camions plus petits en Afrique.
Collectivement, ces déploiements renforceront l'empreinte écologique de la nation nordique. La Suède n'est pas seulement un leader mondial dans le domaine de l'abandon des combustibles fossiles et des technologies propres - elle vise des émissions nettes de GES nulles d'ici 2045 - mais elle accueillera bientôt l'une des plus grandes usines de fabrication de batteries pour véhicules d'Europe à Skellefteå, à 360 km au sud de Gällivare.
À propos de Boliden AB
Boliden extrait et traite des métaux de base et des métaux précieux, principalement le zinc, le cuivre, le plomb, le nickel, l'or et l'argent. Basé à Stockholm, Boliden est également un opérateur mondial de premier plan dans le recyclage de l'électronique et du plomb des batteries.
À propos de Caterpillar et d'ABB
Caterpillar Inc. est le plus grand fabricant d'équipements de construction au monde et un géant américain du classement Fortune 100. L'entreprise conçoit, développe, fabrique, commercialise et vend des machines, des moteurs, des produits financiers et des assurances via un réseau mondial. L'entreprise est basée à Deerfield, dans l'Illinois.
ABB est une grande multinationale suédoise spécialisée dans la robotique, l'énergie, les équipements électriques lourds et les technologies d'automatisation.
À propos de la Copper Alliance
La Copper Alliance® est un réseau de centres régionaux du cuivre et de leurs membres leaders de l'industrie. Elle est chargée d'orienter la politique et la stratégie et de financer des initiatives internationales et des activités promotionnelles. Basée à Washington, D.C., l'organisation dispose de bureaux dans quatre régions principales : Europe et Afrique, Asie, Amérique latine et Amérique du Nord. Les programmes et initiatives de la Copper Alliance sont mis en œuvre dans plus de 60 pays par l'intermédiaire de ses bureaux régionaux et des centres de promotion du cuivre au niveau national.