泰克公司在其高地谷铜矿试行自主运输卡车
国际铜业协会成员泰克资源公司是采矿业创新和可持续发展相结合的领导者。
为了评估一项新的突破性技术，以及它是否可以延长采矿作业的寿命，2018年，泰克公司的官员在不列颠哥伦比亚省的资产高地谷铜矿（HVC）启动了一个六辆车的自主运输卡车试点项目。这些卡车是由卡特彼勒公司制造的，该公司还与一家自动驾驶汽车初创公司，即位于弗吉尼亚州的Torc Robotics公司合作，共同开发该机械。
没有昙花一现的实验
HVC是一个低品位的铜和钼矿床，也是世界上最大、最高效的矿山之一，泰克正在将其50多人的卡特彼勒卡车车队中的6辆转变为自主车辆。据泰克公司官员称，该部署代表了世界上第一个在深坑综合体中运行的此类自主车队。这一发展对采矿业至关重要，因为新技术大大促进了新矿床的开采，同时减少了资产对环境的影响。
据卡特彼勒公司官员称，截至2018年底，总共有超过100台卡特彼勒设备在世界各地的矿场运行。其由56辆Cat 793F卡车组成的自主车队在采矿综合体中实现了相对于成本的20%的整体产量，而不是载人卡车。
据该公司官员称，在近五年的运营中，卡特彼勒的自主卡车已经运输了4亿多公吨的材料，系统可用性超过99.95%。在没有人员受伤、换班或工作休息的情况下，卡车每天平均比有人驾驶的车辆多出2.5小时的运行时间。
我们希望尽我们所能帮助客户最大限度地利用他们现有的设备资产--用新技术实现机器的现代化是一种行之有效的方法"。
- 卡特彼勒采矿技术产品经理Sean McGinnis
除了更好的安全性之外，自动化还减少了在工人流动中对新操作员的培训和再培训的需要。此外，据卡特彼勒代表称，随着时间的推移，机器变得 "更聪明"--更准确、更快速，使它们能够不断改进任务的执行。卡特彼勒官员指出，这些卡车的设计适应了采矿业固有的多种挑战。
据Teck称，在这种背景下，HVC的产量从2016年的11.9万吨下降到2017年的9.3万吨。一个潜在的扩展项目，即HVC 2040，正在等待，以提高矿山的运营寿命到2040年，并支持该地区的就业和经济活动。新技术将对这一扩展至关重要。
HVC 2040开采的矿石品位比目前的运营低约20%，因此寻找新的、更有效的运营方式对实现该项目至关重要。"
- 克里斯-斯坦内尔，泰克公司高级通讯专家
根据目前的预测，HVC的资源和储量可以支持到2028年的采矿生产率，而新技术将把运营时间延长到这一时限之后。同时，泰克公司正在HVC周围进行勘探，以确定以前在20世纪60年代和70年代运营的已关闭的伯利恒矿场附近的铜矿。
理智与感性
这些运输车是建立在泰克在整个2018年在HVC推进的其他创新技术之上。特别是由MineSense开发的铲装传感器，部署X射线来分析铲斗内容，从有价值的矿石中提炼出废石，在节约能源的同时提高生产力。
通过这些进展，泰克官员预测HVC项目每年可节省1500万美元，并有可能在整个运营中每年节省7500万美元。然而，通过推出这种新的创新，泰克所做的不仅仅是节省资金，它正在成为自动化的开拓者，并最终成为可持续发展的先锋。
关于泰克资源有限公司
泰克公司总部设在温哥华，是加拿大最大的多元化资源公司。它致力于负责任的采矿和跨辖区的矿产开发，除了炼钢用煤、锌和能源之外，主要关注铜。泰克在加拿大、智利和秘鲁有四个运营中的铜矿，并在北美和南美有铜矿开发项目。
关于卡特彼勒公司
卡特彼勒通过全球经销商网络设计、开发、设计、营销和销售机械、发动机、金融产品和保险。总部设在伊利诺伊州的迪尔菲尔德，自1925年成立以来，它已成为世界上最大的建筑设备制造商，是建筑和采矿设备、柴油和天然气发动机、工业燃气轮机和内燃机车的顶级制造商。
关于高地谷铜业
Highland Valley Copper（HVC）项目位于不列颠哥伦比亚省Logan Lake以西17公里，Kamloops西南约50公里处。Teck在HVC拥有100%的股份，这是一个大型的低品位铜钼矿床，通过自磨和半自磨以及浮选进行生产。
关于铜业联盟
铜业联盟是一个由区域性铜业中心及其行业领先的成员组成的网络。它负责指导政策和战略，资助国际倡议和推广活动。该组织的总部设在华盛顿特区，在四个主要地区设有办事处。欧洲和非洲、亚洲、拉丁美洲和北美洲。铜业联盟的项目和倡议通过其区域办事处和国家一级的铜业促进中心在60多个国家执行。